Pääkadut tunneleihin

Keskustatunneli - siis Länsiväylän yhdistäminen keskustan ali Lahdenväylään on ensimmäinen askel. Mutta myös esim Mechelininkatu voitaisiin siirtää maan alle (tosin se on juuri korjattu). Maan alle mahtuisi vaivattomasti 2 + 2 kaistaa ja kannen päällä nykyisellä korkeudella voisi sitten sijaita kevyen liikenteen väylät, raitiotie sekä kadunvarsipysäköinti. Ja yksi hidas ajokaista per suunta. Myohemmin voisi ajatella Hämeenlinnanväylän yhdistämistä keskustatunneliin. Keskustatunnelista suorat ajoyhteydet pysäköintilaitoksiin sekä keskustan (liike)talojen huoltokäytäviin.