Kaikki ideat

Polkupyöräilyä ja liikuntaesteisiä haittaa monessa paikassa liian korkeat katukiveykset.

-Jalkakäytävien reunat suojatien kohdalta voisi laittaa matalammaksi, että pääsee sähköpyörätuolilla kulkemaan. Nyt on pitänyt ajaa autotiellä pyörätuolilla ja etsiä matalampi kohta, koska korkeassa kynnyksessä meinaa pyörätuoli kipata tai kaatua. -V...

Liikkuminen kaupungissa myös autoilla täytyy olla joustavaa - ei tehdä halvaantunutta ja toimimatonta Helsinkiä! Kaistat ja tiet sujuviksi, jotta liikkuminen sujuu kun sitä tarvitaan. Määrää voidaan kontrolloida pysäköintimaksujen korotuksilla ja ulkoku...

Koska yksityisautoiluun kohdistuu yhä enemmän rajoituksia, olisi kriittistä investoida keskustan alikulkutunneliin sujuvan liikkumisen varmistamiseksi "lännen ja idän" välillä. Se vähentäisi merkittävästi henkilöautokuormaa ydinkeskustan kaduilla. Niini...

Helsingissä on upea ja ainutlaatuinen lähisaaristo, sekä upeat toimivat vesiväylät. Helsingin merellisten kaupunginosien välistä vesibussi- ja lauttaliikennettä kannattaisi mielestäni kehittää muun joukkoliikenteen lisäksi. Vesiteitse matka Lauttasaares...

Säästäkää erillinen sporalippu tai meen pummilla tai kävelen. Sääli tuhota maailman toimivinta sporaverkkoa vajaakäytöllä, vain että espoolaiset pääse halvemmalla.

Kutsuplus palvelu oli erittäin hyvä, samantapainen joustava ”kimppataksi” takaisin!

Kantakaupunkia rakennetaan ja korjataan meille stadilaisille. Rakennustöistä aiheutuu aina haittaa ympäristölle. Nykyään on vallalla tapa, jossa jalkakäytäviä suljetaan työmaan varastoalueeksi. Bulevardi 28 ja Iso-Roban ja Yrjönkadun kulma olivat ik...

Mitä jos jokaisesta ylitäydeltä pyöräasemalta alle 50% täydelle pyörasemalle siirretystä pyörästä saisi rahaa, samalla tavalla kuin pullonpalautuksesta? Joukkoistamalla saisimme kaupunkipyörien ruuhkat ratkottua, mikä nostaisi käyttöastetta entisestään.

Kaupungissa korjataan olemassaolevia pyöräteitä ja rakennetaan uusia jatkuvasti. Joissain paikoissa pyörätiet saavat punaisen pinnoitteen, jolloin on helppo erottaa jo matkan päästä ja sivusilmälläkin missä kulkee jalankulkuväylä ja missä pyörätie. Täm...

Liikunnallisuuden monipuolistaminen myös pienimmille lapsille monipuolisempien palloiluseinien avulla (tennis, salibäny, fudis, koris, kiipeily jne.) Mallia ja ideaa maailmalta.

Helsinki on laiminlyönyt pahasti kasvun edellyttämät investoinnit infrastruktuuriin. Jätkäsaaren rakentamisen vaikutukset on yksi surullinen esimerkki tästä. Ilman sujuvaa liikennettä, niin autolla kuin julkisilla, Helsingin keskusta tulee näivettymään ...

Koivusaaren metron läheisyyteen laituri, josta lautta Pihlajasaareen, Vallisaareen ja Suomenlinnaan!

Työttömille alennettu kuukausikortti joukkoliikenteeseen. Mahdollistaisi laajemman työnhaun sekä tarjousten perässä juoksemisen. Rahat on tiukassa!

Kolmikulman ratikkapysäkki (linja 10). Pyörätuolimiehen on lähes mahdotonta päästä raitiovaunun kyytiin tai sieltä pois. Pysäkki on liian matala. Jos pysäkkiä saisi korotettua olisi kaikilla paljon kivempaa :) Tässä yksi esimerkki, Helsingissä on muita...

Talvikunnossapito kaventaa ennestäänkim kapeita katuja ja katujen varsille pysäköidyt autot estävät edes alkeellisimman ylläpidon. Autot kokonaan pois talvisin kapeimmilta kaduilta ja muilla kaduilla vain toispuolinen pysäköinti sekä esim. kerran vkossa...

Keskustatunneli - siis Länsiväylän yhdistäminen keskustan ali Lahdenväylään on ensimmäinen askel. Mutta myös esim Mechelininkatu voitaisiin siirtää maan alle (tosin se on juuri korjattu). Maan alle mahtuisi vaivattomasti 2 + 2 kaistaa ja kannen päällä n...

Ratikkamaksu A ei saa nostaa. En halua rahoittaa Espoon Metroa.

Tuleva Hernesaari ja Jätkäsaari ovat nimellisesti samaa kaupunginosaa. Mitään yhteyttä niiden välillä ei kuitenkaan ole, ellei ui lahden yli Vironlaivojen välistä. Rakennetaan kevyen liikenteen tunneli Hernesaaren ja Jätkäsaaren välille. Näin Hernesa...

Kehitetään eri liikkumistapoja samanaikaisesti, niin julkista liikennettä kuin yksityisautoilua. Ei luoda pullonkauloja/ruuhkia eri tavoille liikkua.